向海圖強
海之浩渺,夢之無垠。海洋,是生命的搖籃,是文明的淵藪,更是連接全球的藍色紐帶。中華民族的航海史詩綿延千年,熠熠生輝。2000多年前,指南針的發明,為人類跨洋越海的壯舉點亮明燈;620年前,鄭和率領龐大船隊七下西洋,在世界航海史上鐫刻下不朽的東方印記。從古代海上絲綢之路的帆影幢幢,到近代民族海運業的艱難起步,再到現代航海事業的蓬勃發展,航海精神始終流淌在中華兒女的血脈之中。
航海事業博物館
“舟楫載道,星漢為圖”
古語云“海不揚波”,然真正令航海事業永恒不朽者,非舟楫之利,非航線之廣,非器物之精,乃人類以舟楫為筆、以星漢為圖,在蒼茫碧海間書寫的一部“天人合一”的文明長卷。此卷非紙帛所載,乃以潮汐為墨、以季風為韻,融技術理性與詩性智慧于一體,既見古人“觀星辨向”的實證精神,又顯“乘桴浮于海”的哲學境界。今日所言航海事業博物館,正應以此八字為鑰,解鎖從“器物層”到“精神層”的深層邏輯,使觀者不僅見船,更見造船之智;不僅見航,更見航背后的文明基因。
器物層
從“物”到“道”的技術哲思
獨木舟之痕,非獨為舟,乃是人類“以木代己”的原始智慧——將身體延展為舟,將手足延展為槳,完成對自然水域的初步征服。宋代“神舟”之流線,非獨為速,乃暗含“順水之勢”的流體哲學,其龍骨之堅、肋骨之密、甲板之平,恰合《周易》“剛柔相濟”之理。而“水密隔艙”之術,更非簡單工藝革新,乃是將“分而治之”的治理智慧注入造船術:將整體船體劃分為獨立艙室,既增強抗沉性,又便于貨物分類,此中暗藏“分合有度”的東方管理哲學,比西方同類技術早數百年,足證古人在技術實踐中已觸及系統論的雛形。
至于航海儀器,更見“格物致知”的實證精神。漢代司南以磁石指極,非獨為方向之器,乃是人類首次以自然物質屬性解釋自然現象的嘗試;宋代旱羅盤將磁針與方位盤結合,誤差控制在三度以內,此等精度非偶然所得,乃是通過反復觀測星辰運行、校準磁偏角而得,其中蘊含著“實踐—理論—再實踐”的認知循環;明代牽星板以星體高度定緯度,配合更路簿之航程記錄,形成早期導航系統,此系統非簡單工具組合,乃是將天體運行規律、海洋氣象規律、船舶航行規律熔于一爐,構成“天—海—人”三者的動態平衡模型。這些器物之所以能傳世,非因其材質之貴,乃因其背后凝聚著“格物致知”的技術哲學——從“制器”到“尚象”,從“用器”到“悟道”,完成從技術實踐到哲學升華的飛躍。
航線層
從“路”到“網”的文明互鑒
海上絲綢之路非獨為商路,乃是一部流動的文明史。當瓷器西傳、香料東漸時,交換的不僅是物品,更是工藝技術、審美理念、宗教信仰的深度融合。泉州港出土的波斯銀幣,其紋飾中既有伊斯蘭幾何紋,又隱現中國云雷紋,此非簡單貿易之證,乃見“和而不同”的文明觀——不同文化在接觸中既保持自身特色,又吸收對方精華,形成“混成文化”。廣州十三行遺存的西洋玻璃器,其制作工藝雖源于歐洲,但器形設計卻融入中國“天圓地方”的宇宙觀,此等“文化轉譯”正是文明互鑒的微觀體現。
更深刻者,乃航線背后隱含的“天下觀”變遷。古代中國以“天下”為視野,認為“普天之下莫非王土”,故航海事業多具“朝貢體系”特征,追求“萬邦來朝”的和平秩序;而西方航海則多具“地理大發現”特征,追求新大陸的開拓與資源的獲取。此兩種路徑雖異,卻共同構建起早期全球化網絡——前者以“禮”為紐帶,后者以“利”為驅動,二者在碰撞中既產生沖突,又催生出新的文明形態。這種“路”到“網”的轉變,非獨為地理擴展,乃是人類從“自我中心”到“多元共生”的認知升級,其背后蘊含的“各美其美,美美與共”的智慧,至今仍為全球治理提供思想資源。
文化層
從“器”到“道”的精神傳承
航海事業最深層的遺產,非器物,非航線,乃是一種“向海而生”的精神基因。此基因包含三個維度:其一為“探索欲”,如徐福東渡尋仙、哥倫布橫渡大西洋,皆源于對未知世界的強烈好奇;其二為“征服力”,如鄭和船隊在赤道無風帶的堅持、麥哲倫船隊穿越麥哲倫海峽的勇氣,皆體現人類突破自然限制的決心;其三為“和平心”,如鑒真六次東渡傳法、馬可·波羅記錄東方文明,皆以文明交流為宗旨,而非武力征服。
此精神基因在文學中亦有深刻體現。《山海經》中的海外奇談,非獨為,乃是人類對海洋的早期想象;《海國圖志》的地理認知,非獨為知識,乃是對“開眼看世界”的啟蒙;《鏡花緣》的奇幻想象,非獨為虛構,乃是對海洋彼岸的詩意叩問;《海國聞見錄》的實證記錄,非獨為史料,乃是對“求真”精神的踐行。這些文學作品,既構建了海洋的認知圖譜,又蘊含著對“天人關系”的哲思——莊子“逍遙游”中的“摶扶搖而上者九萬里”,屈原《天問》中的“師魚”之謎,皆是對海洋的詩意探索,其背后是對“人與自然”關系的深層追問。
未來層
從“古”到“今”的科技與人文變奏
站在當代回望,航海事業博物館非獨為歷史容器,乃為未來鏡鑒。現代航海技術正經歷革命性變革:北斗衛星導航系統實現全球定位自主可控,此非獨為技術突破,乃是對“牽星術”的繼承與超越——從“觀星”到“觀星+衛星”,變的是工具形態,不變的是對“定位”的永恒追求;智能船舶通過物聯網實現航行數據實時傳輸,此非獨為效率提升,乃是對“更路簿”的數字化升級——從“紙筆記錄”到“云端存儲”,變的是記錄方式,不變的是對“經驗傳承”的重視;無人艇在海洋探測中的應用,此非獨為科技前沿,乃是對“探索精神”的當代詮釋——從“有人航行”到“無人探測”,變的是航行主體,不變的是對“未知”的探索欲望。
更值得關注的是航海事業在生態維度上的新使命。面對海洋污染、生物多樣性喪失等全球性挑戰,現代航海正從“征服自然”轉向“敬畏自然”。綠色船舶技術的應用,非獨為環保,乃是對“天人合一”理念的回歸;海洋保護區航線的規劃,非獨為保護,乃是對“可持續發展”的實踐;海上垃圾回收船的投入,非獨為清潔,乃是對“海洋生命共同體”的守護。這種轉變非對傳統的否定,乃是對航海精神更深層次的詮釋——真正的航海家,從不是自然的主宰,而是自然的守護者;真正的航海事業,從不是對自然的掠奪,而是對自然的敬畏與共生。
【結語】
“舟楫載道,星漢為圖”既是航海事業類型博物館的主題,亦是航海精神的凝練。它告訴我們,航海事業非獨為“航”之技,乃為“道”之載體——此道,包含技術之道、文明之道、生態之道,更包含“天人合一”的哲學之道。當我們在博物館中撫摸船舷的紋路,不僅是在觸摸歷史的溫度,更是在感受人類對海洋的永恒熱愛——這種熱愛,驅動著先民揚帆遠航,激勵著今人開拓創新,更將指引著后代駛向更廣闊的星辰大海。這,正是航海事業博物館給予我們的最寶貴財富:不是具體的展品,而是永恒的航海精神;不是塵封的歷史,而是活著的文明密碼。此道不孤,此志不渝,此心永恒——此乃“舟楫載道,星漢為圖”的深層意蘊,亦為人類對海洋的永恒承諾。

中國人民在抗日戰爭的壯闊進程中孕育出偉大抗戰精神,向世界展示了天下興亡、匹夫有責的愛國情懷,視死如歸、寧死不屈的民族氣節,不畏強暴、血戰到底的英雄氣概,百折不撓、堅忍不拔的必勝信念。

垃圾分類關系千家萬戶,是民生問題,也是生態文明建設問題。隨著經濟的快速發展和人民生活水平的日益提高,垃圾排放量與日俱增,在一定程度上造成資源浪費,也使得環境隱患日顯突出。我們日常生活中,每天都在制造垃圾,如廢紙、廢塑料、廢電池等,這些垃圾絕大部分都是可以回收再利用的資源。更重要的是,搞好垃圾分類和環境衛生,養成文明健康的生活方式,是為群眾創造美好生活的必然要求,也是一種新風尚。

三線建設作為我國特殊歷史時期的重要戰略布局,不僅奠定了西部地區工業化的基礎,更孕育了“艱苦創業、無私奉獻、團結協作、勇于創新”的寶貴精神。這一精神在新時代西部大開發戰略中繼續發揚光大,成為推動西部地區高質量發展的強大動力。三線建設作為特殊歷史背景下的區域開發實踐,雖以戰備為主導,但實質上奠定了西部地區工業體系的初步架構,也塑造了干部群眾的精神風貌。進入新時代,西部大開發從整體布局中再次被推向前臺,其目標不僅是補區域發展短板,更是打造高質量發展的戰略腹地。

全球展廳設計專家以挑選自2000年以來過去20年中最具影響力的展廳項目。決定他們選擇的主要標準是:展示重大創新、靈感,并提高了展陳設計的標準。篩選的項目的廣度令人驚嘆。但也許并不奇怪,這些項目是根據同行評審和評判設計的卓越性。

在CEATEC盛大舞臺上,索尼公司以其“面向未來,所有能力的人都能分享Kando(情感)”的主題展位,向世界展示了其對包容性設計的深刻理解和不懈追求。這不僅僅是一次技術的展示,更是一次關于人文關懷、社會責任感和可持續發展理念的深刻探討。

邢臺,這座承載著厚重歷史與燦爛文化的古城,在新時代的浪潮中,以其獨特的魅力綻放著新的光彩。其中,邢臺博物館便是這座城市的瑰寶,以其唐風元韻的建筑風格和豐富的文物藏品,引領著每一位到訪者踏上一段穿越千年的文化之旅。邢臺博物館的整體建筑風格巧妙地融合了唐代的大氣磅礴與元代的精致典雅,構成了一幅令人贊嘆的歷史畫卷。主館巍峨聳立,與四個輔館相輔相成,共同構成了一個氣勢恢宏的文博群落。這里是河北省地級市中展陳面積最大的文博場所,7個常設展陳猶如一座座時光隧道,將參觀者的思緒引向遙遠的過去。

射陽,這片充滿生機與活力的土地,以其豐富的自然資源、發達的農業和得天獨厚的海洋區位優勢,成為碳匯經濟發展的沃土。在這里,碳匯經濟主題館以其獨特的視角和詳盡的展示,引領我們深入探索碳匯產業的奧秘,共同見證射陽在雙碳經濟道路上的堅實步伐。

在洛陽市大唐宮建材城,藏著一家超有質感的瓷磚展廳,其簡約而不簡單,給人沉浸式選材體驗。

愛彼(Audemars Piguet)是瑞士制表業的最古老制造商之一,總部位于勒布拉蘇斯(Le Brassus),這個品牌由創始家族(愛彼(Audemars)和皮格(Piguet))持有,保持了家族企業的獨立精神。多年來,他們一直在自主性和創新領域中取得了重要突破,顛覆了傳統和規則,成為制表業的開創者之一。
